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2016年4月国际贸易理论与实务

卷面总分：100分试卷年份：2016 是否有答案：有作答时间： 120分钟

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试题序号

16

根据《2010年通则》的规定，在CIF和FOB条件下，货物装上船以后在运输途中遭受损坏或灭失的风险

A、前者由卖方负责，后者由头方负页
B、前者由头方负责，后者由卖方负表
C、均由买方负责
D、均由卖方负责

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在现代贸易条约与协定中，最常见的最惠国待遇例外是

A、进口关税
B、进口海关手续
C、进口许可证发放
D、关税同盟或区域贸易协定

阅读下列案例材料，然后回答问题。
某出口公司收到一份国外开来的不可撤销即期信用证，出口公司按信用证要求将货物运出。在尚未将单据送交开证行付款之前，突然接到进口方通知，称货物已在海上遭遇风险全部灭失，因此要求开证行拒付货款。试问进口方的做法有道理吗？为什么？出口公司应如何处理？

我国从纽约按 FOB 价格购进一批矿产品共30000公吨。贸易合同规定“由卖方负责装货，每天应装2000公吨”。合同中规定滞期费每天6000美元，速遣费每天3000
美元。卖方装货实际用时13天。请问：我方应向卖方支付多少滞期或速遣费？

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